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Semirremolque cisterna de aluminio de 3 ejes
Los remolques cisterna de aluminio pesan en promedio un 30-35% menos que los remolques cisterna de acero. Esto significa que podrás transportar más con un remolque cisterna de aluminio en comparación con uno de acero.
El volumen de la cisterna puede ser mayor que el de una cisterna de acero bajo el mismo límite de carga en carretera. Además, ahorrarás dinero en combustible cuando no estés transportando carga
El semirremolque de tipo cisterna es un semirremolque con estructura tipo cisterna en la parte de carga. Se utiliza principalmente para el transporte de líquidos, materiales a granel y cemento a granel.
Semirremolque cisterna en forma de V
El remolque cisterna para ácidos está diseñado para almacenar y transportar ácido o aditivos líquidos, etc., para su uso en campos petroleros y minería. Las líneas de llenado y descarga están ubicadas en la parte inferior para un fácil acceso. Las trampillas de acceso están situadas en la parte superior para facilitar el acceso. El remolque cisterna está equipado con escaleras, pasarelas, barandillas, colector de descarga, etc.
Semirremolque cisterna en forma de V
El remolque cisterna para ácidos está diseñado para almacenar y transportar ácido o aditivos líquidos, etc., para su uso en campos petroleros y minería. Las líneas de llenado y descarga están ubicadas en la parte inferior para un fácil acceso. Las trampillas de acceso están situadas en la parte superior para facilitar el acceso. El remolque cisterna está equipado con escaleras, pasarelas, barandillas, colector de descarga, etc.
El semirremolque tipo furgón es una parte de la estructura del marco sin piso, especializado en el transporte de semirremolques de caja de contenedor. La primera parte del remolque se utiliza para transportar carga a granel, y la parte central está destinada a transportar mercancías distribuidas en un furgón totalmente cerrado. Es adecuado para electrodomésticos, productos textiles ligeros, carbón, arena y grava, así como otros materiales de construcción, además del transporte de mercancías de la placa de figura.
Descripción:
Van-tipo semi-remolque de carga parte de la estructura del marco y sin piso, que se especializa en el transporte de semirremolque de la caja de contenedores, el primer tercer coche es tirar de la carga a granel, el medio del medio para tirar de la distribución de mercancías del vagón completamente cerrado, adecuado para electrodomésticos, productos textiles ligeros, Carbón, arena y grava y otros materiales de construcción, así como el transporte de mercancías de la figura placa.
DIMENSIONES
Peso de la Tare
4500kg
China nuevo 3 axle Van semi remolque en venta
Longitud total
13000mm
Anchura total
2480mm
Carga útil
3650kg
Foto de referencia. Los productos finales se pueden hacer según requisitos exactos
ESPECIFICACIÓN
Chasis
Resistente y durabilidad extra diseñado I beam; Optando por el acero de alta resistencia Q345B, soldado por procesos automáticos de arco sumergido. Brida superior 14mm, ancho 140mm; Brida media 6mm, altura 500mm; Brida inferior 16mm, ancho 140mm.
Eje
HJ Marca: 2X 13000KGS ejes de diseño de Alemania
Suspensión
Suspensión mecánica resistente del diseño de Alemania
Hoja de primavera
Primavera de hoja
Rey Pin
JOST 2,0 "Perno-en el rey Pin
Tren de aterrizaje
JOST de dos velocidades, funcionamiento manual, tren de aterrizaje resistente
Llanta de la rueda
9.00-22.5 llanta de acero, 8pcs
Neumático
Neumático Tubeless 12R22.5, 8pcs
Neumático de repuesto
Un conjunto de neumático de repuesto incluyendo un portador
Sistema de frenado
WABCO RE válvula de retransmisión 6; Cámara del freno de la primavera T30/30 T30
Pintura
Chasis completo con chorro de arena para limpiar el óxido, 1 capa de imprimación anticorrosiva, 2 capas de pintura final
Accesorios
Una caja de herramientas estándar
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